SAS skal spare 2,3 milliarder kroner i løpet av to år. Eksperter mener høye lønnskostnader er hovedproblemet for flyselskapet. Men ytterligere lønnskutt er uaktuelt, sier fagforeningstopp. BI-forsker mener fusjon med tyske Lufthansa er løsningen for SAS.
SAS har store spareproblemer - Fusjon med Lufthansa sannsynlig, mener forsker
RESYMÉ
Selv om SAS har lykkes med å kutte en tredel av utgiftene de siste årene, må det kuttes enda mer. Selskapet er nødt til å kjøpe nye fly for mellom 12 og 16 milliarder kroner om fem til syv år. Kostnadskuttene skal skje samtidig som SAS må navigere i turbulente økonomiske vindforhold fremover. «Det er vanskelig å spå. Men jeg tror det ender med at SAS fusjoneres med Lufthansa. Hvis Lufthansa skal operere som et nettverkselskap med et stort, sammenhengende rutetilbud og ha med seg Norden, trenger de SAS. SAS på sin side kan ikke fortsette slik de gjør i dag. Selskapet er unødvendig komplisert i forhold til størrelsen. Det er overadministrert i forhold til de nye, kjappe konkurrentene,» sier førsteamanuensis i strategi og logistikk ved Handelshøyskolen BI, Espen Andersen. * Må effektivisere enda mer: SAS har tatt store kostnadskutt de siste årene, men det er ikke nok. * Kulturproblem: Kostnadskutt kan føre til streik. Og streik fører til passasjerflukt. SAS-ledelsen mener at selskapet lider av et kulturproblem. * Lavpris eller service: Må SAS velge mellom lavpris eller service. Eller kan de tilby begge deler? Ekspertene er uenige.
MM07 17.02.08
Oprett en bruker for at skrive kommentarer
Kun registrerte brukere kan skrive kommentarer
Har du et login?
Kommentarer – legg igjen din kommentar